寫讀后感需要學生根據所讀書的內容，思考自己的觀點并用合適的語言表達出來，有助于提高語言表達能力。讀詹天佑讀后感1000字怎么才能寫好？這里分享一些讀詹天佑讀后感1000字，方便大家學習。

讀詹天佑讀后感1000字篇1

這天，每當我們看到京張鐵路，就必須會想到一個人，那就是詹天佑!

你明白詹天佑么，他是我國杰出的愛國工程師，就是他修筑了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時，詹天佑是在外國人的要挾·輕蔑·阻撓下施工的，在施工時，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關山勢高，巖層厚，隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米，是居庸關的三倍。這一個個困難就像攔路虎，但經過了詹天佑的思考，并實施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀!

讀詹天佑讀后感1000字篇2

我們學習了課文《詹天佑》后,我被詹天佑那種對工程一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹的科學態度深深地打動了。

文章以詹天佑的愛國精神貫穿全文,重點記敘了詹天佑一生中突出的成就——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路干線,為讀者勾勒出了一位對工作一絲不茍,不怕困難的愛國工程師的高大形象。

正如冰心所說:“一個人只要熱愛自己的祖國,有一顆愛國之心,就什么事情都能解決。”可不是這樣嗎?詹天佑能夠筑出中國的第一條鐵路,完全由他的一顆愛國心和他為國分憂的滿腔熱情而支持他走下去的呀!

重新回到抗日戰爭時期,我們“看”到,有多少中華兒女為了不讓祖親遭受列強欺凌而浴血奮戰,最后終于開辟了解放的新道路!劉胡蘭、董存瑞、五壯士……這些為國捐軀的英雄婦孺皆知,耳熟能詳,是什么使他們名垂千古?是他們的那顆愛國的心哪!

強烈的愛國心和杰出的才能使得詹天佑提前兩年地完成了任務,給蔑視中國的帝國主義者一個有力的回擊,同時也長了中國人的志氣!我們要向詹天佑學習他那種愛國的精神!

讀詹天佑讀后感1000字篇3

我們中華民族有著五千多年悠久的歷史。歷史的長河中有著不少的愛國才子。他們有的為自己的國家獻出了自己的生命，有的為自己的國家拋頭顱灑熱血，還有的向自己的國家貢獻了自己寶貴的一生。而詹天佑就是這些愛國才子中的一位。

詹天佑曾在耶魯大學深造，讀完大學后回國。當時我國清政府昏庸無能，詹天佑在修筑京張鐵路期間，還多次受到外界質疑，可詹天佑不怕困難，不屈服，最后我國第一條鐵路——京張鐵路面世了。

在文中，詹天佑為了勘測線路，經常親自帶著學生和工人們，扛著標桿，背著經緯儀，在削壁上定點，測繪。讀到這里，我不禁暗暗欽佩他，如果換作我或旁人可能早就放棄了。當我讀時結尾文中說京張鐵不滿四年就全線竣工了時。那時我覺得詹天佑給帝國主義者一個有力的回擊，為中國爭了一口氣!

愛國，說大也不大，說小也不小。可能我們現在還不能像詹天佑那樣對國家做出那么巨大的貢獻，但有一句名言——少年強則國強，少年志則國志。同學們，從現在起，讓我們認真的學習，長大向中國做出巨大的貢獻。

有一種不屈的精神叫梅花，有一種溫暖的愛叫母愛，有一種為他人貢獻的精神叫火柴。有一種愛國的精神叫詹天佑!

讀詹天佑讀后感1000字篇4

在我們語文書第二單元中，4篇課文都是愛國的文章。這次習作，我準備采用《詹天佑》這篇文章!

詹天佑是一位愛國工程師，他負責修筑的是最的”京張鐵路“!當時我們國家剛提出修筑計劃，外國人就出來阻攔，他們都想獲得這條鐵路的修筑權。后來他們提出一個條件：如果中國工程師自己去修筑，他們就不再過問。那時后，中國已經有了屬于自己的工程師，詹天佑就是其中一位!

我很佩服詹天佑，他面對困難時毫不畏懼，他不怕嘲笑，毅然接受了任務。詹天佑之所以成功了，是因為他有一顆愛國之心和自信心!他想讓中華富裕起來強大起來。詹天佑經常勉勵工作人員說：”我們的工作首先要精密，不能有半點馬虎。’大概‘’差不多‘這類說法不行該出自工程人員之口。“從這句話中，我體會到了詹天佑對這項工作的認真態度，他很重視這項工作。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。詹天佑對這項工作很重視，他不想讓外國人瞧不起我們中國人。他把祖國的任何東西都放在心里，因為他是一名愛國的工程師!

我要向詹天佑學習，雖然我不能像他一樣也去修筑一條鐵路，但我可以從小事做起。現在我的任務就是好好學習，讓自己成為報效祖國的棟梁之才!加油吧!

讀詹天佑讀后感1000字篇5

我們前幾天學習了《詹天佑》這一課，我對這篇課文印象非常深。可想而知，京張鐵路是一項多么艱巨的工程，有誰敢來嘗試修筑呢?就在這時，我過杰出的愛國工程師“詹天佑”站了出來，毅然接受了任務。他不怕困難，夜以繼日地工作著，最后終于完成了任務。

這篇課文我非常喜歡詹天佑對工作認真的句子：詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”這句話說明了詹天佑對工作非常負責，把這件事看得非常重要。

還有一段使我一生受益，那就是：遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。我覺得這一段寫得非常好，還是詹天佑的心理活動描寫，說明詹天佑熱愛祖國。

鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎樣才能爬上這樣的陡坡呢?詹天佑順著山勢，設計了一種“人”字形線路。北上的火車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。過了青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔口就倒過來，原先推動火車頭啦，原先拉的火車頭推，使列車向東北前進。這樣一來，火車上山就容易多了。這一段話講了詹天佑在修筑京張鐵路時遇到的難題、挫折，他并沒有逃避，而是從容的面對。我們大家都應該學習詹天佑這種不怕苦難的精神。

詹天佑真是一個偉大、高尚、聰明的人才，如果他現在還活在人世，那么世界將在他的帶領下變得越來越美好!我們現在應該好好學習，長大做一個對祖國有用的人才，詹天佑的事跡永遠激勵我們前進!

讀詹天佑讀后感1000字篇6

讀了《詹天佑》這篇課文，我學會了詹天佑不怕挫折、堅持不懈、勇往直前的那種萬古長青的精神，他偉大的理想不是說說而已，不僅有堅持，還有克服困難，只有這樣，你付出比別人多百倍的辛苦與汗水，你才能比別人超越百倍的成就。

這篇課文主要講了詹天佑創新了鋪設了三條鐵路，工程都很艱巨，而詹天佑不怕困難，一直前進，體現了詹天佑是我國杰出的愛國工程師，其中“人字形”線路最能突出他的大膽創新。

每每讀起時，他的品質不僅使我深受感動，而且我也羞愧不已。一次，我在家里做試卷，有一題我算來算去還是疑惑不解，我正準備放棄，這時，我的腦海里浮現出詹天佑的影子，覺得：他克服了重重困難，我只是題不會做，就要放棄。想想真是不應該。后來，我絞盡腦汁才算出來。這讓我想起冰心《成功的花》中的一句話：然而，當初她的芽兒，浸透了奮斗的泉水。

詹天佑我敬佩您，您讓我懂得了許多道理，您，永遠活在億萬人民心中！

讀詹天佑讀后感1000字篇7

文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。

《詹天佑》一文描寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”，在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務。

在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

在山勢高，巖層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道里滲，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。

詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。京張鐵路經過工人們幾年奮斗，終于在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。

再想想我們自己，作為一名教師，如果在教學生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢?學生的成績何嘗提不上去呢?如果我們也像詹天佑一樣事事為學校，為集體著想，身邊會有多少優秀教師出現呢?如果我們在教學中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有教不好的學生，完成不了的任務嗎?

雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。

讀詹天佑讀后感1000字篇8

有一個人，他在帝國主義的壓迫下，毅然接受了清政府交給他的任務;有一個人，他在外國記者的譏笑中，使京張鐵路提前兩年竣工;有一個人，他在環境非常惡劣的情況下，依然堅持在野外工作，遇到困難，他總是為祖國著想。他是誰?他就是我國杰出的愛國工程師——詹天佑。

他是一個聰明的人。從開鑿居庸關隧道用的兩頭同時向中間開鑿的方法，到開鑿八達嶺隧道的“中部鑿井法”，還有過青龍橋時用的“人”字形線路……這些難道還顯示不出詹天佑聰明嗎?

詹天佑不但聰明，還是個很仔細的人。他曾經說過：“‘大概’、‘差不多’這些詞匯不應該出自工程人員之口。”大家想一想，如果火箭發射慢了幾秒鐘，那么火箭就會偏離軌道，搞不好會掉下來，引起大規模的人員傷亡，還會讓外國人譏笑。修建鐵路也是，如果差了一點點，火車就會脫軌。“差之毫米，失之千里”，如果人人都像詹天佑那樣，“豆腐渣”工程也就不會存在了!

可是有些人卻不同。有的人做衛生，匆匆做幾下。衛生工具一扔就跑了，結果被扣了分數，還被老師罰。為什么他不能像詹天佑那樣，仔仔細細地打掃干凈，記過不僅沒扣分，還會被老師表揚。

詹天佑真是個不怕困難、聰明、一絲不茍的愛國工程師啊!

讀詹天佑讀后感1000字篇9

拿破侖曾經說過：“人類最高的道德是什么？那就是愛國心。”是呀，我們都有自己的祖國，我們也都愛自己的祖國。這里就有一位杰出的工程師，盡管自己受屈辱，也要為國家作貢獻，他就是詹天佑。

這幾天，我們學習了《詹天佑》這篇課文。課文講述了詹天佑不怕困難、不畏艱苦、受盡屈辱、任勞任怨，修筑了我國第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路干線。他和工人、學生經歷了重重困難，克服了阻力，完成了修筑鐵路的任務，為國家爭了一口氣，給那些自大的`外國人一個有力的回擊。

詹天佑能夠做到不怕困難，熱愛祖國，我們為什么不能呢？作為新時代的接班人，我們應該向詹天佑學習，熱愛自己的祖國，為祖國作貢獻。在平常做事的時候，我們更應該把他的這種精神發揚光大。

記得有一次，我有一道題不會，便不想做了。讀了這篇課文，我覺得那時做得不對。我應該知難而進，而不是退縮，逃避困難。

作為小學生，我們不能像勇士一樣血灑戰場，那就讓我們好好學習，長大報效祖國！

讀詹天佑讀后感1000字篇10

今天我們學了詹天佑一課詹天佑是工程師而且還是愛國工程師一條長200米的京張鐵路干線外國的的工程師都不敢輕易嘗試還說中國的工程師還沒有出世呢?聽了這句話我感到很憤怒因為他們還不敢輕易嘗試那也用不著藐視我們啊!

詹天佑不怕狂風怒號，也不怕有一不小心還會墜入深谷他也不怕他也要把這一條鐵路修好如果不是因為他的一顆愛國心他不可能不怕墜到深谷里面去的不可能不怕困難如果不是因為他的一顆愛國心中國的工程師不可能不被帝國主義者的嘲諷低下頭如果不是因為他的一顆愛國心中國的工程師就不可能有信心帝國主義者不可能不嘲諷我們。多虧了詹天佑爺爺中國才沒有發生那些事情。

再想一想我自己，考試的時候卷子做完了就在那里玩了。而發下卷子的時候我傻了眼了，因為我沒有檢查而錯了好多的題，是一看就會的題現在居然馬虎而做錯了的，如果詹天佑爺爺在修筑京張鐵路馬虎了的時候就會不提早兩年竣工了就會修不好還設計了‘人’字形線路就會上去的。

所以，我們要學習詹天佑認真的態度!

讀詹天佑讀后感1000字篇11

詹天佑是我國杰出的工程師。從北京到張家口的這一段鐵路,最早是在他的主持下修筑成功的,這是完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。

詹天佑回國后,滿腔燥熱的準備把所學的本領貢獻給祖國的鐵路事業。清致府任命他為總工程師,在修筑鐵路的過程中,他遇到了種種困難。他成成在狂風怒號,黃沙滿天,如果一不小心就會墮入深谷的地方工作,他始終在外工作。他不顧外國人的嘲笑,一直工作著。這條鐵路在他的建設下僅僅4年就竣工了。這是多么偉大啊。

讀完后,我覺得我們每個人都要學習他那種頑強不屈,不怕困難,一直堅強的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難,意志堅定的人很少,經常因為一點芝麻大的事而不高興,搞得大家都不愉快,又會因為碰到了點困難而退縮。可是詹天佑卻在外國的挖苦下堅持的的把這條鐵路給建造了下來。

我們常常在學習中會遇到困難,但是我們很快就放棄了。而沒有把它給解答出來,要是我們有這種精神,那么還有什么困難可以難倒我們呢?還有:絆腳石‘:攔路草“可以阻擋我們攀登科學呢?我們真是生在福中不知福啊,詹天佑當時的環境那么的惡劣啊,他堅持完成工作。而我們的學習環境那么好,卻不好好學習。希望大家讀完這個讀后感,能激起大家的斗志。

讀詹天佑讀后感1000字篇12

我懷著崇敬的心境，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了……

《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。

詹天佑之所以成功，是因為他有著一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，？大概？、？差不多？，這類說法不應當出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？

其實，說實話，我做事時，也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業后必須要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：“爸，媽，你們不懂！

記得有一次，我以極快的速度寫完了對于我來說是超簡單的數學題。然后，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“你認為你做對了嗎？”我立即脫口而出：“我想也許應當可能對了吧！”可結果卻出乎我意料？？錯了！

如今，我讀了《詹天佑》這篇文章后，覺得當時我真的錯了。錯，不僅僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今后，我必須要把這

個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁之材！

讀詹天佑讀后感1000字篇13

讀書積累知識，知識開啟智慧，智慧成就未來，是書讓你我走向成功的彼岸。于是，從我懂事起，我就愛好讀書，一天不讀書，心里就不踏實，不快樂，沒樂趣。認識我的人都贊揚我是個好讀書的人，正如他們所說的那樣我對書以到了廢寢忘食的境界。今天我又讀了《詹天佑》一文。

你們了解詹天佑嗎?你知道他建鐵路的許許多多的故事嗎?就讓我一一的介紹給你們吧。

詹天佑(1861—1919)，我國近代工程技術史上的先驅，杰出的愛國工程師。1872年，年僅12歲的詹天佑作為我國第1批官辦學生留學美國。1881年，他以優異的成績畢業于耶魯大學，并于同年回國。19世紀80年代，他投身于我國鐵路建設事業，曾主持過

修筑京張鐵路的建成，此事震驚中外，顯示了我國勞動人民的勤勞與智慧，振奮了民族精神，推動了我國鐵路事業的發展。他提出“各出所學，各盡所知，使國家不受外國人嘲笑，以自立于地球之上”的口號，顯示了炎黃子孫百折不撓，永不屈服的高尚民族氣節。啊!詹天佑真不愧是我國杰出的愛國工程師。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，為國家為民族贏得了尊嚴。接受任務后，馬上開始勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡峭鏟平，哪里要把彎度改小，都要經過勘測，都要進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員，說;“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”他親自帶領工程師和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還會有墜落深谷的危險。但詹天佑毫不懼怕，在他的帶領下，在他科學精神的指導下京張鐵路提前兩年竣工了，他用事實給藐視中國的帝國主義一個有力的打擊，為國爭了光。讀一篇好文章，讓我懂得只有愛國，才能去建國。

“讀書好、好讀書、讀好書!”書像一顆顆雨露，滋潤我們的心靈;書像一縷縷陽光，照亮了我的心房;書像一盞盞明燈，指引我們前進的方向;12個春秋、12個春夏，是書伴我走過春夏秋冬。

讀詹天佑讀后感1000字篇14

在中大的十八銅像廣場上屹立著一座手持紙卷，身軀挺拔，目光堅定的銅像，他就是詹天佑。在學了《詹天佑》這篇課文后，我才明白他手中拿的正是京張鐵路的設計圖紙。

京張鐵路是近代中國第一條由中國人自主設計施工的鐵路干線。這條線路沿線全是高山深澗、懸崖峭壁，環境極端困難。在外國人的蔑視、嘲笑和阻撓下，懷著一顆愛國心的詹天佑為了設計精密的圖紙，他白天翻山越嶺，晚上在油燈下繪圖計算。為了國家的尊嚴和國人的自信心，他克服種.種困難，用十分巧妙的辦法使京張鐵路提前兩年竣工。其中青龍橋的人字形線路設計得更是巧奪天工。

這一切用鐵一樣的事實證明了中國人也可以修鐵路。中國人用自己的聰明才智長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風。詹天佑用滿腔的愛國熱情為中國人爭了一口氣。在那個備受列強欺凌的時代重振了中國人的信心。

詹天佑這種心懷祖國，不怕困難，用自己的聰明才智讓祖國揚眉吐氣的精神深深地感染和激勵了我。

當我面對一道幾何圖形分拆的奧數題時，屢戰屢敗，屢試屢錯，幾乎要丟盔棄甲，狼狽不堪地逃跑的時候，我的眼前浮現出詹天佑在油燈下一遍又一遍修改設計圖紙的場景。是啊，我想，如果詹天佑當時也像我一樣知難而退的話，那將是中國鐵路修筑上多么重的損失啊!當時的中國又要受到多少嘲笑啊!作為繼承詹天佑等先賢遺志的少年，今日的每一道題、第一節課都是錘煉我們意志的戰場。如果我就這樣被困難輕易打敗的話，將來怎樣像詹天佑一樣為國爭光?想到這里，我又提起筆來一遍又一遍地嘗試添加不同的輔助線，構造不同的模型：蝴蝶模型、沙漏模型……終于在經歷了無數次失敗后，我發現了可用的燕尾模型。那一刻，我似乎感受到了先賢贊許的目光。

少年強則國強。百年來，詹天佑等先賢的不懈努力已使中國屹立于世界強國之林。今天我們應踏著他們的腳步，迎難而上，為實現中華民族的復興而奮斗!

讀詹天佑讀后感1000字篇15

這個學期，我們學了《詹天佑》這篇課文，學完這篇課文，詹天佑那種精神令我肅然起敬!

這篇文章主要講了詹天佑是一位杰出的愛國工程師，在計劃修筑京張鐵路的過程中，受到了帝國主義的阻撓和要挾。最后，清政府任命詹天佑為總工程師。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，由從兩端同時向中間鑿進的辦法和中部鑿井法完成了居庸關和八達嶺兩條工程最艱巨的隧道。在詹天佑的努力下不滿四年就全線竣工了。后人為了紀念詹天佑，在青龍橋車站修建了一座詹天佑的塑像。

我很佩服詹天佑三點。

第一點是詹天佑不怕困難的精神。因為塞外常常狂風怒號、黃沙漫天，可是他始終沒有退縮，遇到困難他虛心請教當地的農民。他常常告訴自己：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但使那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心，詹天佑就是這樣不怕困難的在工作。難道這不讓人敬佩嗎?

第二點是詹天佑很執著。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。為了能讓火車爬上青龍橋附近的陡坡，它費盡了心思，想盡了辦法，最后他通過過人的才智奇妙的使用了一種線路——人字型線路。這樣一來，火車爬上青龍橋附近的陡坡就容易多了。

第三點是詹天佑身先士卒的精神。他從來不把自己當作指揮官看，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他還帶頭挑著水桶去居庸關隧道排水。

我長大也要做一位愛國的、對國家有貢獻的人。以后要更好地建設我們的祖國。