寫讀后感需要多角度思考，可以從不同的角度來分析書籍中的主題、人物形象、寫作手法等。這里提供優秀的讀詹天佑的感受一千字，方便大家寫讀詹天佑的感受一千字參考。

讀詹天佑的感受一千字篇1

　　今天看了一篇文章，名字叫做《詹天佑》。看了以后深有感悟。

　　說起詹天佑，相信大家并不陌生吧?他就是19世紀杰出的愛國工程師。我國最早的鐵路，從北京到張家口的鐵路：京張鐵路。最早就是在他的主持下修筑成功的。京張鐵路是連接華北和西北的交通要道，所以當時清政府剛剛提出修筑計劃，許多帝國主義國家就出來阻撓，他們誰都不肯讓誰，都想爭奪鐵路修筑權，想進一步控制我國北部。事情爭持了好久的不到解決，最后他們提出：如果清政府用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不過問。這條鐵路途經許多高山深澗、懸崖峭壁，是一條連當時外國著名的工程師也不敢輕易嘗試修筑的鐵路。他們以為這樣一為難，鐵路就無法動工，還是要投靠他們。可是他們錯了，中國那是早已有了自己的工程師。詹天佑被任命為總工程師，它不僅沒有失敗，還利用它杰出的智慧和獨特的創新精神做到了。是什么力量驅使詹天佑能發揮出它杰出的智慧和獨特的創新精神呢?是他的愛國驅使他能發揮出來。

　　修筑鐵路時，詹天佑常常勉勵工作人員說，他們的工作要精密，“大概”“差不多”這類詞語不應該出自工程人員之口。他還親自帶著工作人員在峭壁上定點。白天他攀山越嶺，晚上他就在油燈下繪圖、計算。他為了尋找合適的線路還常常請教農民。遇到困難總是想到祖國。他還常常他跟工人們同吃同住。詹天佑突破重重困難，居庸關隧道、八達嶺隧道的開鑿和上青龍橋附近的山的困難都難不住詹天佑。在他的帶領下，京張鐵路比原計劃提早兩年全線竣工，給帝國主義者一個有力的回擊。

　　讀完了這個故事我深切地體會到，愛國的力量是無盡無窮的，是勝于一切。我也非常的敬佩詹天佑，它不僅不搞特殊，還和工人們同吃同住。是非常值得我們學習的。當年如果不是詹天佑先生，恐怕我們中國又要受到侮辱。在歷史的長河里又會再增添一篇屈辱史。我敬佩詹天佑先生的愛國精神。并真誠的呼吁：大家不要再被侮辱，要為中國增光添彩。要向詹天佑先生學習。

讀詹天佑的感受一千字篇2

近幾天，我們正在學習《詹天佑》這篇課文，感受頗深。今天，當我們舉行升旗儀式，瞻仰五星紅旗的時候，詹天佑的高大形象就浮現在我的眼前。

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在清政府腐敗無能，環境條件極其惡劣，科技落后的條件下詹天佑不怕帝國主義的冷嘲熱諷，毅然接受了主持修筑京張鐵路的任務，這是我國第一條完全由自己國家設計的以鐵路。如果修不好，必定會惹外國人譏笑，詹天佑把祖國的利益，_的希望放在的一位，接受了比登天還難的任務。他真不愧是一位愛國主義的工程師，我非常敬佩他。

每當想起詹天佑，我就會想起他杰出的才干與堅持不懈的精神。他以自己的實際行動，為祖國作出了重大的貢獻。對照自己，我感到慚愧;平常上語文課，老師在上面教課文，我的心卻還在操場上與同學們玩耍的情景。突然，老師叫起我的名字，讓我回答問題，我一個字也說不出來，那時，我還小，不懂什么叫認真上課，所以常常被老師批評。現在，我長大了，懂得了什么是認真學習，為誰認真學習，因此上課我特別認真，積極開動腦筋，認真摘筆記，把每門功課都學得扎扎實實。經過自己的努力，我的各門功課都學得較好。因為我懂得了，要是自己將來有作為，報效祖國，現在非努力，學習不可。

我們是炎黃子孫，是新中國的兒童，我要有中國人的骨氣。雖然，現在我還不能為國家做貢獻，但我要像詹天佑那樣，以堅韌不拔的精神去戰勝學習上的一個個難點，我要發奮學習，讓我們的祖國永遠立于不敗之地，我將永遠為自己是一個中國人而感到自豪。

讀詹天佑的感受一千字篇3

《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。

這篇文章主要寫了1905年，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。但剛提出修筑計劃時，一些國家就出來阻撓，干涉，事情爭執了很久都沒有結果。后來，帝國主義者說，如果用他們國家的工程師修筑，他們就不再過問，他們以為這樣要挾，中國就沒法動工，但他們完全想錯了，那時中國已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任務后不怕困難，不怕嘲笑，馬上開始勘測線路，他冒著生命危險去峭壁上定點、測繪。為了尋找一條合適的線路，他常常不恥下問地向當地農民請教。最后終于建成鐵路的事。

這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮。他甚至比工人干的活還多。而我們現在的工頭或當官的從來不管工人的死活，讓工人怎么樣工人就得怎么樣，他們覺得：工人就是我的“奴隸”讓他們干什么他們就得干什么，他們全都得聽我的。

我最佩服他的大膽嘗試，不困難的精神。居庸關山勢高，巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時施工，把工期縮短了一半。這體現了他的聰明與創新思想。 一說起這個，我就想起我干的一件事。那是我四、五歲的時候，我看許多小孩在廣場上滑旱冰，他們像一只只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。于是就讓媽媽給我買了一雙，但開始學的時候可遇到了困難，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，為什么別人能做好而我卻做不好呢?但最后我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡直是天壤之別。 同學們，好好學習吧!雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業績、功勞，但我們要學習他的精神和他的優秀品質。以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻，要勇于實踐，大膽創新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不茍的精神永遠值得我們學習。

讀詹天佑的感受一千字篇4

那—天下午，我認認真真的把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出才干的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊!

讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第—條鐵路，—定要修好;否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑爺爺啊!他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光》。他對工作及其負責，要不，他怎么會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作—絲不茍的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎?

在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，可是里面蘊含著什么，你可能不知道?但是在現實生活當中我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，—定會趕上聰明的人。不是有—句話是“聰明在于勤奮”嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑—樣，有創新的精神!

詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你—樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇于實踐，創新的精神，做事要—絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲!

讀詹天佑的感受一千字篇5

學完《詹天佑》后，我知道了詹天佑主持京張鐵路怎樣維修，說明了詹天佑是個杰出的愛國工程師。

從北京到張家口這一段路長2000公里的鐵路，最早是他的支持下修筑成功的。在這之前，有一些帝國主義者出來阻撓，他們要爭奪鐵路的建筑權，因為他們以為中國人是不可能有這個能力修筑好這條鐵路。詹天佑面對困難，堅持信念，他認為：天底下沒有什么克服不了的困難，只要充分和利用自己的雙手和智慧，一切空難都可以解決。詹天佑毅然接受了任務，最后他終于成功了。

詹天佑面對困難，毫不懼怕，堅持信念，失敗了不灰心。像詹天佑這樣子的人，是我們生活中的學習榜樣，學習他遇到困難不退縮。我們現在吃好的，穿好的，可有些人還那么挑剔，嫌著不好嫌那不好的，與詹天佑相比，我們可以說是：身在福中不知福呀！

我希望同學們和我一樣，讀了《詹天佑》這篇課文后，能和我一樣激起斗志，去做一個跟詹天有那樣的人：面對困難不退縮、堅持信念！

讀詹天佑的感受一千字篇6

在火車開往八達嶺的途中，在高山深澗、懸崖峭壁旁，那兒有我們中國人的驕傲和自豪，那兒有我們中國人自己造的第一條鐵路——京張鐵路。那是一位杰出的愛國工程師設計的，他就是詹天佑。

那時的中國還是一個落后的國家，像一只木偶任人擺弄，外國人根本看不起我們。當清政府想要修筑第一條鐵路，而且是在山勢險峻的地方修建時，外國人更是嘲笑我們，他們只想進一步控制中國，但詹天佑依靠著愛國的心志和精密的技術，終于建成了中國第一條鐵路。

在施工過程中，詹天佑不知遇到了多少困難，但他自信、堅強，不怕困難，向困難發起挑戰。運用聰明的頭腦和堅強的意志，冒著生命危險定點測繪，不管天氣多么惡劣，他總是堅持工作，顧不得休息，白天黑夜地奮斗。詹天佑自力更生，總能想出辦法克服困難，對癥下藥，自然困難也就迎刃而解。

在那一個個用心血換來的數字背后，是詹天佑那顆鮮活的愛國心。外國人的嘲笑他深深記在心里，國恥永不能忘。外國人的嘲笑就像激將法，更是激活了詹天佑的愛國心。詹天佑冒生命危險去勘測，不顧生命安危，是為了什么?正是為了以報國恥!他是中國人，他讓中國人抬起了頭挺起了腰，他向世界證明，我們中國已有能力去完成這件事，外國人能做的，我們中國人可以做的更好!

一條鐵路，通了北京到張家口的鐵路;一條鐵路，開通了中國的`發展之路;一條鐵路，截斷了外國人對中國的控制;一條鐵路，粉碎了外國人對我們的嘲笑;一條鐵路，為中國人爭了一口氣。從此，擁有了第一條鐵路的中國喚回了自己的尊嚴和驕傲。從此，我們中國自立了!

讀詹天佑的感受一千字篇7

這個學期，我們學了《詹天佑》這篇課文，學完這篇課文，詹天佑那種精神令我肅然起敬!

這篇文章主要講了詹天佑是一位杰出的愛國工程師，在計劃修筑京張鐵路的過程中，受到了帝國主義的阻撓和要挾。最后，清政府任命詹天佑為總工程師。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，由從兩端同時向中間鑿進的辦法和中部鑿井法完成了居庸關和八達嶺兩條工程最艱巨的隧道。在詹天佑的努力下不滿四年就全線竣工了。后人為了紀念詹天佑，在青龍橋車站修建了一座詹天佑的塑像。

我很佩服詹天佑三點。

第一點是詹天佑不怕困難的精神。因為塞外常常狂風怒號、黃沙漫天，可是他始終沒有退縮，遇到困難他虛心請教當地的農民。他常常告訴自己：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但使那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心，詹天佑就是這樣不怕困難的在工作。難道這不讓人敬佩嗎?

第二點是詹天佑很執著。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。為了能讓火車爬上青龍橋附近的陡坡，它費盡了心思，想盡了辦法，最后他通過過人的才智奇妙的使用了一種線路——人字型線路。這樣一來，火車爬上青龍橋附近的陡坡就容易多了。

第三點是詹天佑身先士卒的精神。他從來不把自己當作指揮官看，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他還帶頭挑著水桶去居庸關隧道排水。

我長大也要做一位愛國的、對國家有貢獻的人。以后要更好地建設我們的祖國。

讀詹天佑的感受一千字篇8

秋高氣爽的一天，在王老師的帶領下，我們學習了《詹天佑》這篇課文。文中詹天佑不怕困難，以身作則，與工人們患難與共，共渡難關，他的杰出與愛國，讓我敬佩不已。讀完這篇文章我心潮騰涌，詹天佑的優秀品質，讓我受益終生。

詹天佑是一個非常愛國的中國人。當帝國主義者威脅中國，將讓誰修筑鐵路這個大難題丟給中國時，他便挺身而出，像及時雨一樣拯救了中國。當時，如果讓帝國主義任何一個國家來修建鐵路，不免會得罪其他國而帶來很多麻煩，在這緊要的關頭，是詹天佑為祖國“解了圍”。

我從“白天他攀山越嶺勘測線路，晚上他就在油燈下繪圖計算"這個句子中，體會到詹天佑深深的愛國精神。詹天佑小時候就在耶魯大學留學，學有所成后卻毅然回到了中國，報效祖國，可見他有一顆炙熱的愛國之心。通過這件事，我聯想到了自己的生活，雖然嘴邊長常掛著報效祖國的口號，卻不曾有報國的行動，偷懶倒是一點也不會少，學習中出現狀況，從不在自身找原因，總會找借口為自己開脫。從現在起我要說到做到，用實際行動為祖國的建設出一份力，做一份貢獻。因此，我要努力學習，將來才有能力報效國家。

詹天佑相當嚴謹，書中對詹天佑工作的描寫有這樣一句話:“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，大概、差不多這類說法都不應該出自工程人員之口。"從這句話中，我深刻地體會到詹天佑對工作的那份認真，絕不允許工程人員因馬虎而出錯，這不正說明了他對科學的嚴謹嗎?這件事讓我想起生活中自己總是很粗心，東西時常丟三落四，學習上也是很馬虎，平時作業檢查不夠仔細，考試也是如此，因為我粗心扣分與一百分總是失之交臂。

在工地上，詹天佑能以身作則，他和工程人員同吃同住，一個鼎鼎有名的總工程師居然和工人們一起生活，這著實讓人感動。假如我是詹天佑，我想我也不可能親自去干活，我會指揮工人們做事，到處看看，若工作不認真的一定還會批評上他們幾句，更別說和他們同吃同住了。

詹天佑為了祖國的建設，勇于創新，發明了中部鑿井，人字岔路，聞名中外。看來，詹天佑的杰出還在于他具有勇于創新的精神。

讀了這篇課文后，我感受到了詹天佑對工作的嚴謹、以身作則、勇于創新，尤其是他那顆愛國之心，這一切都值得我們學習。

讀詹天佑的感受一千字篇9

我認真品讀并學習了《詹天佑》這篇課文，我心中發出了一連串感嘆!

詹天佑，是一名杰出的愛國工程師，他用杰出的才干，冒著惡劣的環境，克服重重困難，修筑了一條引起人們轟動的京張鐵路。

詹天佑事例知曉于天下，如今坐火車去八達嶺，經過青龍橋車站，可以看到詹天佑的塑像，那就是中國的驕傲。

我由衷地感受到了詹天佑的愛國情懷。不管天氣多么惡劣，不管帝國主義者怎樣嘲諷，詹天佑始終堅信：這是中國人民自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好!讀到這里，我為我的祖國自豪，為詹天佑感到欣慰。

困難始終是難，可對于詹天佑來說是一次挑戰，這場挑戰他的優勢在于有杰出的才干，聰明的頭腦。坡度這樣大，火車怎樣才能爬上這樣的陡坡呢?詹天佑繪圖計算，順著山勢設計了一條“人”字形路線，并對火車也進行了改造，使火車順利登上陡坡。

有這樣的人，這樣的愛國精神，這樣的杰出的才干，真是讓人敬佩。詹天佑不接受了任務，還提前兩年竣工了。祖國在我心中，我也要向詹天佑那樣打好基礎，學好知識，多閱歷，多動腦，用一顆愛國的心和智慧，為祖國出一份力!

只要功夫深，鐵杵磨成針。通過對《詹天佑》這篇文章的學習，我一定會做到最好，在生活中步步為營!

讀詹天佑的感受一千字篇10

　　《詹天佑》這篇文章給我們塑造了一位杰出的愛國工程師的偉大形象。

　　這篇文章的主要內容是：詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人的極端藐視，為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。他創造性的開鑿隧道，設計‘人’字形線路，使京張鐵路提前兩年竣工，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。

　　讀完這篇文章，使我懂得了：一個人只要熱愛自己的祖國，有一顆愛國之心，就什么事情都能解決，什么苦楚，什么冤屈都受得了。

　　在詹天佑身上，我覺得有兩點值得我學習：

　　一是寒天有身先士卒，不辭勞苦的精神。我們在學習上，一定要學習詹天佑這種精神。學習，就要一心一意的學，也不能以為自己有點小聰明，就不勤奮學習。到現在我才明白：只有不畏勞苦，才能攀登高峰。

　　二是學習詹天佑不怕困難，不達目的決不罷休的精神。記得我二年級的時候，看見別人畫畫畫得很好，就老想著做一名畫家，于是我開始在家刻苦畫畫，終于完成了一幅作品，就拿給老師看，誰知老師說我畫的不行，當時我便泄了氣，再也不畫畫了。哎，比起詹天佑的這種精神，我感到多么慚愧啊!

　　讀完這篇文章后，使我明白了：今后，無論遇到什么困難，都要迎著困難上，只有刻苦，勤奮，才能取得豐碩的果實。

讀詹天佑的感受一千字篇11

修筑鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道，其中居庸關和八達嶺最為艱巨。居庸關山勢高，巖層厚，直接橫著打十分不方便。聰明的詹天佑想出了兩邊同鑿法:從兩端同時向中部鑿井的方法。山上的泉水往下滲，因為當時沒有抽水機，詹天佑就帶著頭用水桶挑水。經過詹天佑的不斷努力，居庸關這一個攔路虎低下了高傲的頭。但是，更大的眼前:八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長!他就和老工人一齊商量。如果還用兩邊同鑿法，說不定會出現誤差。最后，詹天佑決定采用中部鑿井法:先從山頂往下打一口井，然后分別向兩頭開鑿，同時，外面的兩端也同時施工，把工期縮短了一半。

我們都應向詹天佑學習，學習他身上那種認真做事的品質。好好學習，為將來報效祖國奠定堅實的基礎!

讀詹天佑的感受一千字篇12

知道我國修筑的第一條鐵路是在誰的帶領下完工的嗎?告訴你吧，是我國杰出的愛國工程師詹天佑，想進一步了解詹天佑嗎?請讓我帶你去了解他吧!

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。當時清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來百般阻撓，詹天佑抵著壓力，主持修筑了京張鐵路，這一舉動引起外國人譏笑，詹天佑不怕困難，毅然接受了任務。馬上開始勘測線路了。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，但詹天佑絕不放棄，在修筑途中詹天佑遇到長達一千一百多米的八達嶺，和坡度極大的青龍橋等種.種困難，但詹天佑都想出了辦法，圓滿解決。結果京張鐵路提前2年竣工了，這件事情給藐視中國的人一個有力的回擊。宏揚了中國人的志氣，打擊帝國主義的囂張氣焰。

當我剛學完這篇文章，有極大的感受，像要冒芽的小草涌上心頭。我在想當我遇到困難時，是否克服了，是否讓嘲笑我的人不得不低頭認輸。不，我沒做到，我沒有克服困難，而是像它低認輸，現在想起是多么不應該呀!文章中詹天佑抵住重重壓力，修筑好京張鐵路。那是一件多么艱巨的任務哪!那當我下次再遇到困難，決不放棄，認真完成。

從文章中我還感受到現在一定好好學習，報效祖國，為國爭光，現在不好好學習，長大后可能一無所有。其三，我還感受到祖國在進步，科技發達了，當時清政府是多么的腐敗無能啊!如今中國強大了，不再受人欺壓，雄獅站起來了。

讀詹天佑的感受一千字篇13

我讀過許多有關于愛國的優秀文章，但唯獨只有《詹天佑》這篇文章使我至今還過目難忘。我被詹天佑的那一顆愛國之心深深的打動了。

“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，我一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這一句話是詹天佑爺爺在自己最困難時，鼓勵自我一定要把這條鐵路修筑好的想法。多么可敬的詹天佑爺爺啊!多么愛國的詹天佑爺爺啊!

詹天佑爺爺是我國杰出的愛國工程師，他為了振興中華，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，他奉獻出了自己的畢生精力。為了修筑這條鐵路，詹天佑爺爺付出了慘痛的代價，他的一些親人在修筑鐵路的過程中因此為國犧牲了。雖然如此，但是他并沒有退縮，始終堅持要將鐵路修筑成功。我記得斯大林有一句名言：“偉大的毅力產生在偉大的目地。”是的，詹天佑爺爺之所以把這一條鐵路修筑成功都是源自于他的那一份“愛國”之心。自古以來，人們說:“書中自有黃金屋，書中自有千鐘栗，書中自有顏如玉。”這種讀書的目的是十分渺小的，一但讀書做不了官，撈不到錢，或無私利可圖了，那么書對這種人來說，也就毫無用處了。詹天佑爺爺1881年以優異的成績畢業于耶魯大學，但他并沒有留在美國發展，而是回國報效祖國。詹天佑爺爺在擔任修筑京張鐵路的總工程師的巨大壓力下，毅然接受了任務。他不會因為自己是總工程師就把別人看低了，不過條件怎樣惡劣，他始終堅持在野外工作。他還常常請教當地的農民，常常與工人們同吃同住，不離開工地。在他的努力下這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年。在這些舉動中足以說明他的那顆赤誠熱愛祖國之心。

寫到此，我不禁對敬愛的詹天佑爺爺產生了無限的敬仰之情。為此我要一詹天佑爺爺為學習的榜樣，努力學習，刻苦學習，不怕困難，長大以后為祖國做出奉獻!

讀詹天佑的感受一千字篇14

《詹天佑》中講了，清朝末年，中國科技落后，缺少技術人員，在這種情況下，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。他要求工作人員，工作一定要精密，不能有一點兒馬虎，還親自帶領工作人員勘測。計算。繪圖，為了應付困難，進行了不斷創新。經過艱巨的考驗，最終修好了京張鐵路，讓帝國主義者刮目相看。

詹天佑的愛國精神是多么濃烈呀!在當時的中國，科學技術落后修一條都是高山深澗。懸崖峭壁的鐵路無疑是一件很困難的事。但他為了祖國，為了給中華民族爭氣，毅然接受了任務。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修建的第一條鐵路，一定要把它修好。為祖國爭氣的決心就成了詹天佑努力工作的動力。此時，我想起了多少為祖國無私奉獻的先輩們呀!楊靖宇為了祖國，寧死不屈，直至流盡了最后一滴血;錢學森聽說建立了新中國，毅然放棄了優越的國外生活，費盡心機回到了祖國，把自己的才華獻給祖國;地質學家李四光努力鉆研，使中國摘掉了貧油的帽子……他們有著多么強大地愛國精神呀!

詹天佑要求工作人員勘測。計算。繪圖都要精密，不能有一點馬虎，同時，為了能獲得最精準的信息，他還親自帶領工作人員工作，他對工作一絲不茍的精神值得我們學習。這時，我臉紅了，我想起自己有一次做家庭作業時，遇到一道難題，就想：’過一會兒再寫吧。”然后玩去了，最后就忘寫了，被媽媽說了一頓。還有一次，我做數學卷子，有一個得數是小數的數，由于馬虎，丟了小數點沒得滿分，我非常后悔。我想，我以后一定要學詹天佑，做一個一絲不茍的人。

詹天佑具有創新精神。居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑思考后，決定采用從兩端同時向中間掘進的辦法，將工期縮短了許多。而對付長達一千一百多米的八達嶺，詹天佑巧妙的運用了中部鑿進法，又將工期縮短一半。我想起了國際航天工程，不讓我們中國加入，但這并沒有阻斷我們中國人飛上太空的決心。我們的科研人員克服重重困難，終于，一代神舟飛船飛上了太空，中國的國旗在空中展開，中國人的聲音在太空中傳遞，中國人的夢想在太空中放飛。

詹天佑的這三種精神值得我們代代中國人學習。

讀詹天佑的感受一千字篇15

前幾天，我懷著崇敬的心情閱讀了《詹天佑》這篇振奮人心的文章。讀了這篇文章。我對詹天佑的敬佩之情油然而生。我敬佩詹天佑，更敬佩他那不怕困難，披荊斬棘的高尚品質!

《詹天佑》這篇文章主要寫了詹天佑不怕千難萬險，不怕帝國主義的要挾、嘲笑，親自主持修筑京張鐵路的事，瞻仰了詹天佑的愛國主義精神和杰出的才能。

當我讀到“他親自帶著學生和工人……他常常請教當地的農民”時。我不禁被詹天佑那不怕困難的品質所折服!修筑京張鐵路的任務十分艱巨，連外國的工程師也不敢輕易嘗試，而詹天佑卻懷著祖國人民的期望，懷著決定建設祖國的堅強決心，不怕一切困難，披荊斬棘。終于不負眾望，成功地主持修筑第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路，為我國人民爭得了榮譽，也爭得了光彩!相反，我卻因為小小的困難而退縮;有一次，老師發下了一張試卷羊我們做，前面幾題都非常簡單，我很快就做完了，可是到了最后一題“聰明題”的時候，我看了看題目，便把試卷丟到來了一邊，心想：這道興趣題這么難，我肯定不會做了，還是等老師評講是抄答案算了，于是不再思考……想到這里，我感到萬分羞愧!跟詹天佑性比，我卻顯得那么愚蠢，因為我遇到困難不懂得想辦法去解決，只會退縮。而詹天佑接受了修筑京張鐵路的任務后，卻是排除萬難，想辦法完成這項艱巨的任務。詹天佑，你是我們中國人民的驕傲。

我要學習詹天佑那不怕困難，披荊斬棘的高尚品質，將來像詹天佑一樣成為一名服務人民，建設祖國的棟梁之才!

讀詹天佑的感受一千字篇16

這篇文章講訴了詹天佑在1905年接受任務，修筑京張鐵路，克服了重重困難，最終提前兩年修筑成功，給狂妄自大的帝國主義者一個有力回擊的事件。

合上了書，我的'心依舊沉迷于這篇文章中，被詹天佑那強烈的愛國心所震撼。當時，清政府腐敗，帝國主義當權。清政府剛提出修筑計劃，帝國主義國家就出來阻撓，詹天佑接受任務后，帝國主義者還譏笑詹天宇，譏笑中國人民。他在修筑鐵路時總先想到國家，以及人民的尊嚴而持之以恒。

詹天佑也是一個充滿智慧又善于動腦思考的人。他結合地形，設計了“兩端鑿進法”、“中部鑿井法”來開鑿隧道，把居庸關、八達嶺隧道的工期縮短了一半。他巧妙地運用“人”字形線路，讓火車上山變得容易。

詹天佑的精神深深打動了我，我又不禁想到了自己。我呢?我平時學習怕苦怕累，都到畢業班了，也毫無緊張感，寫作業時常常不認真，寫完后不檢查，導致第二天作業本上留下“紅叉叉”;考試時也一樣，一會兒抄錯這個字，一會兒看錯這道題，常常考不出理想的成績。如果詹天佑也像我這樣馬虎、粗心，那么京張鐵路能提前兩年全線竣工嗎?京張鐵路的質量有保障嗎?我沒有毅力，一遇到困難就想放棄，即使那困難只需仔細想想就能解決。要是讓我去修筑鐵路，無論我有多少知識，由于馬虎、缺少毅力，我沒有做好帶頭作用，鐵路無論如何也無法修筑成功。

《詹天佑》這篇文章給了我很大的啟示，使我明白了我的不足。我要好好學習，長大為國、為民作貢獻。

讀詹天佑的感受一千字篇17

書，是一位知心的朋友，幫你排憂解難;書，是一杯好茶，只有不斷地細細品嘗，才能真正的品嘗出味道;書，更是一把鑰匙，幫我們打開知識大門。

最近，我學了一篇課文《詹天佑》。使我明白了詹天佑的愛國之情，更明白了詹天佑對祖國的巨大貢獻。課文主要講了：詹天佑接受了修筑鐵路的巨大工程。在這途中，施工困難，天氣惡劣。而詹天佑不怕困難，雖然塞外經常狂風怒號，黃沙滿天。但詹天佑依然堅持著。白天，他勘測線路;晚上，就在油燈下繪圖、計算。修筑居庸關鐵路時，他采用兩邊開工法，在鐵路兩邊一起開工。而修筑八達嶺時，他用中部開井法，里邊兩頭和外面兩頭一起開工，果然，把工程整整縮短了一半。京張鐵路不滿四年就完全竣工了!與計劃提早了兩年，這個奇跡給外國帝國主義者一個有力的回擊。

讀了這篇文章后，我內心深深地發出感嘆：詹天佑不虧是我國出名的工程師。更讓我明白：做一件事情一定要長期堅持，“世上無難事，只要肯攀登。”只要勇于探索，用智慧戰勝困難，就沒有攻不破的難關

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詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在帝國主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長200千米京張鐵路的修筑任務，被任命為總工程師。

每當讀到：有一個外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出事呢。”的時候，我心里的氣，一大股涌到喉嚨里，想一拳頭把帝國主義打扁。詹天佑在修筑鐵路的過程中，不斷勉勵著工作人員，“大概”“差不多”這類說法強烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環境的惡劣，也不怕生命危險，到懸崖峭壁上，定點測繪。當遇到居庸關的八達嶺這兩條隧道開鑿的困難時，詹天佑以自己的聰明才智，決定采用從兩端同時向中間鑿進法和中部鑿井法。并設計了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時施工，把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1905年到1909年中，詹天佑堅持，努力著，修筑了第一條由中國人自行設計施工的鐵路——京張鐵路。

像詹天佑這種不怕困難的人，值得我們學習。如果人人都能像詹天佑一樣，世上還有什么事是我們人類做不到的呢?

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我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了。

這篇文章記敘了詹天佑這位我國杰出的愛國工程師，不怕帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。

詹天佑之所以成功，是因為他有著一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎?

其實，說實話，我做事時也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地對我說，寫完作業后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有詞的說：“爸，媽，你們不懂!某些驕子曾曰：‘作業，乃越檢查越糟也!’”。

記得有一次，我以極快的速度寫完了對于我來說是超簡單的數學題。然后，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“巍巍，你認為你做對了嗎?”我立即脫口而出：“我想也許可能應該對了吧!”可結果卻出乎我意料——錯了好幾題。我羞愧的低下了頭。

如今，我讀了這篇文章后，覺得當時我真的錯了。我的錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。從今往后，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁之才!