與橋有關的散文篇一：橋

　　我在那邊

　　風輕輕吹拂過

　　驚起柳條飛飛

　　梧桐樹上

　　掉下幾片葉

　　打破了平靜的

　　湖面

　　不知，在那邊的你

　　是否感知

　　落葉的無奈

　　落葉掉入水中

　　在哭泣

　　風感到歉意

　　讓他飄向更遠的距離

　　不知，在那邊的你

　　是否感知

　　落葉，他在遠離

　　相信，來年的此時

　　他將重現你的眼際

　　千萬 千萬 請你接住

　　他會給你異樣的驚奇

　　相信，他不是一張平凡的

　　落葉

　　彌留之際

　　請一定珍記

　　葉脈是清晰

　　與橋有關的散文篇二：千年銀杏隱謝橋

　　五大夫松挺泰岱，

　　千年銀杏隱謝橋。

　　幾多帝王豪杰輩，

　　誰向杏松折半腰?

　　立冬這天，我們一行人，數輛車浩浩蕩蕩直奔謝橋，去探訪那棵神往已久的千年古銀杏。

　　銀杏有活化石之稱，又稱公孫樹、白果樹，是國家一級重點保護野生植物。這銀杏樹已有千歲，一直悄無聲息地隱匿在謝橋這個小地方。聽說此樹原由“雙忠廟”和尚植于廟前，本有兩株，一株于1968年遭雷火焚擊折枝枯廢了，現在只剩這一棵了。當年的“雙忠廟”已不復存在，取而代之的是一座糧管所。環顧四周，一排排糧庫平房環繞著這千年古杏，而它也忠實地守著這片糧倉。我們貼著古樹，張開了雙臂，五六個人合圍才把它整個抱住。這么古老的樹在蘇州，乃至江蘇也是極為罕見的吧?我突然倍感不平，為這古樹感到委屈了。魯迅筆下有“一棵是棗樹，還有一棵也是棗樹”，那棗樹至少還有個伴，古銀杏卻連個伴也沒有。銀杏實在不宜和這糧倉為鄰啊!古樹是重要的自然資源，是歷史和前人留給我們的共同寶貴財富，應該好好的保護起來的，真不希望它處于這自生自滅的狀態……

　　關于這棵古樹，當地有個傳說：銀杏樹的根錯綜復雜地生長著，它的根須越過了長江，長到了江北一戶人家的灶間，那戶人家拾掇拾掇就把這根做了燒火凳子。看來千年銀杏已成為當時人們心中的神樹了。千歲古樹，該是在北宋太宗年間它已存在的了。關于“雙忠廟”，也有這樣的傳說，據說有一年，“雙忠廟”內住進一賊王，凡是給他上供的，他就會在人家墻壁上畫上白圈，以示不再去偷。某一日，一戶人家放在牛棚內的爐子不見了，找他，賊王說晚上會物歸原地。晚上，主人偷偷躲在窗下，想看看賊是怎樣把沉重的爐子運回來。等到天亮也沒見人影，去牛棚時，意外地發現爐子已神不知鬼不覺地運回來了。在當地，類似這樣的傳說給“雙忠廟”更添了神奇色彩，而銀杏樹也因這樣的故事更是名揚四鄉。如今雙忠廟被拆，古銀杏也漸漸被人遺忘。現在謝橋一帶年輕一點的人基本不知道古銀杏了，這怎不叫人唏噓?

　　謝橋離我家不遠，姑父家在謝橋，我會跟著表姐弟常去謝橋街上玩。小時候有沒有去看過古銀杏樹呢?大概沒有吧，或者去了也不曾在意，不然怎么會毫無印象呢?納蘭有句：“醒也無聊，醉也無聊，夢里何曾到謝橋。”小晏也有：“夢魂慣得無拘檢，又踏楊花過謝橋。”詞中的謝橋指與情人歡會之地。后來，“謝橋”成為一種象征：只要橋頭站著那位心愛的女子，那座橋便配上稱為“謝橋”。不知是因為這古銀杏樹，還是詞的緣故，如今的我更喜歡謝橋這名了。

　　經歷過凡世多少風華雪月的古樹，又有幾多舊事尚可憑吊?那些個過去的名，也曾賦予過古樹，可它才是真正淡出過名，淡看過悲歡離合的。在老百姓中早就流傳著古銀杏是性靈之物的說法，它似乎真能感受人世冷暖，世態滄桑。據當地老人介紹，這樹曾遭受過無數次的雷擊，最嚴重時，曾經一度停止了它的生命特征。在大家都以為它不能存活時，它又舒展了身姿，長出了新枝，如今更是枝繁葉茂了。歷經磨難的古樹，在風雨如晦的日子看生命輪回，看流年漫長……

　　去了謝橋，見了古樹，心上便有了一個結。覺得該為這古樹做點什么，希望它會被更多的人想起。昨夜，我有了一個夢，西風下我又重回謝橋，回到了那棵古銀杏樹的身旁。我踩著沙沙的落葉和古樹娓娓而談，談那些個久遠年代塵封的往事……“逝去的都是歷史，留下的俱是風景。”觸摸古樹傷痕累累的樹干，品懷久遠的過去。始終覺得，這千年杏才是這世界真正的主人，我們這些凡人都是人間匆匆過客。它冷眼看四十多代人的沉沉浮浮，爾虞我詐……雙忠英士，賊王義氣……俱隨落葉化為塵。古樹孤撐天地，默默而長生，為名利競折腰的豪杰們誰能在樹下猛醒：弱水三千，我只取一瓢飲，森林萬傾、只得一枝棲。何苦!人啊!豪杰啊!誰又能在這古樹下真正的鞠上一躬?

　　我親愛的朋友，你的心性是否也和我相像，那么，為了古樹的明天，就讓我們在這月下為古樹一起祈禱吧!

　　與橋有關的散文篇三：小橋

　　由于江河溪流或懸崖山澗阻隔，人們要想很快到達對面，就必須在它們之間架設能夠迅速跨越的交通工具，這種交通工具我們一般就把它叫做橋。

　　橋橫在山之間，水之濱，形狀萬千。無論是石砌的，木架的，鐵搭的，舟浮的，大都能夠結合當地的地形地貌，體現一個地方的特色。而如果江面不寬，高山不險，那么架設的橋肯定也是小巧玲瓏，格外別致，我們一般稱之為小橋。

　　比起現代建造的許多跨江跨海大橋，小橋一般沒有宏偉的橋頭堡，也沒有高大的橋墩，甚至連古樸的欄桿也常常略去，簡約之中往往透出一股樸素之美。多少年來，就是這些毫不起眼的小橋，曾經跨越了多少危崖峭壁，急流險灘，茫茫歲月，給過往的路人帶來希望和信心，使他們踏上了光明的坦途。

　　我的家鄉文昌，不知從什么時候開始，也有各式各樣的小橋架設在潺潺溪流之上，連接于兩岸人家之間，使我不用跨出遠門，也能夠近距離欣賞到小橋流水的別樣韻味。《詩經·大明篇》中就有“親迎于渭，造舟為梁”的記載，史記中也曾多次提及春秋戰國期間，當時的人們在江河湖泊之間建造橋梁，以適應當時的戰事和農耕的需要。和許多后來新建的大橋相比，古代的能工巧匠們建造的橋梁一般不大，也不長，確實可以稱得上是名副其實的小橋，不過與現在許多氣勢恢宏的現代化橋梁相比，它們倒顯得大名赫赫，令人耳目能詳。如比較著名的就有西安的霸橋，北京的盧溝橋，蘇州的楓橋，河北的趙州橋，他們大多屬于不起眼的小橋，但千百年來卻一直聲名顯赫，歷經唐詩宋詞元曲的傳頌或歷史上的大變故而揚名百世。

　　自古以來，小橋往往是古代文人墨客相聚或送別的最佳場所。我們曾經在唐代詩人李白的《贈汪倫》一詩中領會到詩人在橋邊與友人依依惜別的情景：“桃花潭水深千尺，不及汪倫送我情。”這似海的朋友深情，不僅讓橋下的流水為之動容，以至于千年之后依然令我們仰慕不已。小橋，自建有以來就曾經演繹了幾多凄切曲折的人生故事，它往往是一個地方一道獨特的風景線。但在很多人看來，那些隱藏于千轉百回的溪流之上，或是掩映在樹影婆娑之間的小橋確實是太不起眼了，那古老斑駁的欄桿，風雨侵蝕的石頭，寬寬窄窄的橋面，在溪流上或者懸崖之間傲然兀立，顯得孤獨而清幽。但就是這些小小的、不起眼的小橋，千百年來，卻不知有多少斷腸人佇立橋頭，無語哽咽，望盡天涯路。

　　通過閱讀文學作品我們得知，千百年來，小橋作為一個特別的載體，承載著人們無盡的離愁。那些來自天南地北的商旅行客，文人賢士，為了生存或出人頭地，他們常常在雞啼聲中背井離鄉告別親友，踏著冷月寒霜匆匆趕路，跋涉于險山惡水，跨越一座又一座的無名小橋，一步一步地向目的地進發。“雞聲茅店月，人跡板橋霜”、“寒樹鳥初動，霜橋人未行”，小橋作為人們的交通工具，在這里也成為一種傾訴鄉愁離別的對象。而最為著名的是元代戲曲家馬致遠的《天凈沙·秋思》小令，更是道盡了那些浪跡天涯的游子的凄苦情懷。幾根枯藤纏繞著幾顆凋零了黃葉的禿樹，在秋風蕭蕭中瑟瑟地顫抖，天空中點點寒鴉，聲聲哀鳴……寫出了一片蕭颯悲涼的秋景，營造出一種凄清衰頹的氛圍，烘托出作者內心的悲戚。我們可以想象，昏鴉尚能有老樹可歸，而游子卻漂泊無著，有家難歸，其間該是何等的悲苦與無奈!接下來，眼前呈現一座小橋，潺潺的流水，還有依稀可見裊裊炊煙的農家小院，這種有人家安居其間的田園小景是那樣幽靜而甜蜜，安逸而閑致。這一切，不能不令浪跡天涯的游子想起自己家鄉的小橋、流水和親人。

　　就這樣，千百年來，這些看似普普通通的小橋成了各樣人們抒發情懷的象征，成為一首千古不朽的詩篇。這里，除了小橋本身古樸、空靈的氣質，還因為小橋總是與流水舟揖、漁歌號子，以及河流兩岸的農舍、綠樹、田野緊緊相聯，襯托出一幅古老質樸、寧靜閑適的田園風光。不用查證也可以知道，幾千年來，有多少騷客文人乘坐江南的烏篷船悠然行駛在江南水鄉的河面上，他們或游山，或玩水，或聚友，或品茗，我想更多的是為了觀賞兩岸各式各樣的小橋。據傳，清朝乾隆皇帝下江南之后，對江南的許多造型獨特的橋梁十分著迷，為了既能欣賞到江南的橋梁之美，又能使自己免受奔波之苦，他便把江南許多著名的橋梁都搬到北京的皇家園林里面進行仿造，由此可見設計精美、造型奇巧的橋梁的巨大魅力，這也是愛橋之人所能達到的最高境界了。至于那些達官顯貴在官場失寵，或風流才子在情場失意之后，一座原本并不起眼的小橋，不僅可以慰藉他們飽經風霜的心靈，又成為他們抒懷寫意的最佳對象，甚至成為他們療治心理傷痕的絕佳去處。

　　眾所周知，圣人孔子曾經發過一聲：“逝者如斯夫，不舍晝夜!”的長嘆，但是不知你們想過沒有，到底是什么能讓這位中國幾千年來最偉大的儒家思想的創始人發出如此的感慨呢?我猜測當時他是在周游列國傳播儒家思想的途中，率領眾弟子偶經一座橋梁之時，面對著橋下滔滔奔流的河水，不由得感慨人生苦短，光陰易逝而發出這樣的人生感言。最為經典的還有唐代詩人張繼的《楓橋夜泊》。一個秋天的夜晚，一艘遠道而來的客船停泊在蘇州城外的楓橋邊，明月已經落下，幾聲烏鴉的啼叫，滿天的寒霜，江邊的楓樹，點點的漁火，這清冷的水鄉秋夜，陪伴著舟中的游子，讓他感到是多么凄涼。全詩只有短短的四句，卻寫出了詩人所見、所聞、所感，并繪出了一幅凄清的秋夜羈旅圖。特別是那寒山寺的夜半鐘聲，不但襯托出夜的寧靜，更重重地撞擊著詩人那顆孤寂的心靈，讓人感到時空的永恒和寂寞，產生出有關人生和歷史的無邊遐想。從這里可以看出，一坐平時并不起眼的小橋，竟然讓詩人觸景生情，發出了這么大的感慨。而當代詩人卞之琳的《斷章》這首詩當中，橋也作為一個特殊的意象出現：“你站在橋上看風景/看風景人在樓上看你/明月裝飾了你的窗子/你裝飾了別人的夢”。這首詩雖然寫的是“看風景”，但筆墨并沒有揮灑在對風景的描繪上，而是不經意地露出橋、樓和觀景人，它把畫面的重心落在了看風景的橋上人和樓上人的身上，就像淡淡的水墨畫把那若隱若現的虛化的背景留給人們去想象。

　　我的家鄉文昌河上的多座小橋，據說大多為海外華僑投資建造。因為戰亂和謀生不易等原因，解放前，文昌的許多沿海居民都選擇了飄洋過海，到外地打拼，相信很多人當時就是從文昌河順流而下，揚帆出海的。我認為，當時文昌河上肯定是沒有橋梁的，他們從當時的簡易碼頭匆匆登船，到異地謀生之后，肯定對當地的橋梁產生了極大的興趣，也肯定為家鄉沒有一座像樣的橋梁而耿耿于懷。于是，多年之后，當他們有了一定的積蓄，就萌生了回家鄉建造橋梁，造福桑梓的念頭，于是才有了今天文昌河上的各式小橋。我曾經無數次從這些小橋上走過，以前是沒有什么感覺的，但是最近幾年，隨著城市建設步伐的進一步加快，文昌河上又多出了幾座小橋，有些是新建的，有些是在原來的基礎上改造加固的。家鄉的小橋日益增多，一方面說明了城市建設面積的不斷增大，另一方面也為那些經常出門的人們提供了方便，這是一件好事。但是令我感到惋惜的是，許多老橋隨著改造，一些珍貴的歷史符號也隨之消失，這不僅成了我心中的一大憾事，也成了我心里一個無法消解的心結。

　　千百年來，人世間有著太多的坎坷不平，唯有質樸的小橋始終屹立在溪流天塹之上，成為一道道鐫刻歷史的獨特風景線。這些散落在廣袤大地上的眾多小橋，不但繁榮了一方經濟，還支撐起人們勇往直前的堅定信念，同時也引渡一段段平凡或精彩的人生。因此，每次看見橋梁，我就會想起橋梁的歷史，人類的歷史，因為有了人類的活動才有了橋梁，有了橋梁人類才不斷向遠方遷徙和繁衍，然后再建造新的橋梁，它們是一幅互相依存、割裂不掉的歷史畫面。

　　所以，每當看到家鄉的小橋，都讓我倍感親切，不管它們的建成歷史長短，也不管他們的建筑風格如何，為了在橋上看看兩岸的風景，看看家鄉近幾年來發生的巨大變化，我都不由自主的產生跨上去的念頭。

　　如果有時間，到橋上去看一看，或走一走，總是好的。

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