關于人生之路的散文的散文篇1：人生之路隨想

　　人來到世上就是走路的，有泥濘坎坷，有順風坦途，前面路況如何，往往難以琢磨，只有路過才知。當路走到頭了，人生也就結束了。

　　有些路，不想走也得走，跪著趴著也得撐下去;有些事，不想做也得做，流著淚也要做好;有些情，舍不得也得放下，哪怕心再痛再苦。總盼望奇跡出現，總去夢想美好，總想著夢醒了一切都會變好，因為只有今生，沒有所謂的來世。其實，緣來緣去的個中滋味，只有歲月懂得，也只有自己深深懂得。

　　在人生路上，人們往往心里承載的太多，無法釋懷，其實很多東西都不是自己的，無需太在意;也許感覺美好的太少，無法尋找，其實美麗一直在身邊，在歲月的不經意間;也許感到幸福總在遠離，無法觸及，其實簡單的心情，淡定的心境，才是路邊最美麗的風景，才是最寶貴的生命。

　　有些期望的東西，一上路就開始苦苦尋找，但是這些東西，總是在捉迷藏，又往往會遲到，總要等上漫長的時日才會遇到。對于這些愛遲到的東西，我們應該不在乎是否來的晚了，而是在乎來了會不會再走。有的可能是可望而不可及，有的可能是擦肩而過，有的可能是陪伴一程，有的則挽手走完全程。因此，苦苦尋找的，遇到了要珍惜，遇不到也不要苛求，也不必苦惱。人與人之間的相識,相知,相逢都離不開“緣分”二字，有緣而無分則是惘然,有這么一句話說得好：眾里尋他千百度,驀然回首卻在燈火闌珊處，有的渴望的可能走到終點也未比遇到，這只能用“緣分”和“命運”來安慰自己。

　　關于人生之路的散文篇2：人生之路

　　世上有大路、小路、直路、彎路，有歧路、險路、死路、活路，有天路、仙路、魔路，鬼路。這些路各有各的特點，各有各的表象和內涵。但是屬于人生的這條路究竟怎樣呢?這是每個人經常思考的問題。

　　大路朝天，自然是順暢寬闊，平坦無比。但相對人生而言，它不可能總是一帆風順，因為你還要走過許多小路。小路肯定要比大路窄的多，沒有那么寬大，也沒有那么平直，興許那里還時常充滿泥濘，甚至是擁擠不堪。

　　直路當然是好的，因為他沒有曲折，筆直向前一線通天，有時不需要緊張的盯著前方，只要不跑偏，只需要跟著感覺走就行了。面對彎路你就需小心謹慎，就象駕駛一輛車一樣，目視前方，緊把方向盤，把握好油門和剎車，實現四者協調配合，眼睛看不準容易直接下道，速度和方向把握不好，一樣要出事故，快了弄不好容易翻車，慢了提升不了速度，既穩還快，在彎路上走，往往鍛煉你的智慧，考驗你的把控能力。

　　世上多有歧路。歧路錯綜復雜，云霧遮隱，有時草長鶯飛，若隱若現，讓人四顧茫然不知如何選擇。歧路雖有，但總比險路要好，險路彌漫著冷酷，充滿著凝重，稍有不慎，可能就是萬劫不復。險路有時一招制勝，也可能是功虧一簣，甚至是一失足成千古恨。不管怎樣，險路再難，他還有路，只是兇險疊加，需萬分小心。然而，死路就不一樣了，因為死路說是路，其實也可以說不是路，前行只有一種結果，不會存在第二種結局。活路相比死路，畢竟還算有路，但是活路考驗人性，更考驗智慧，活路和風吹拂，曲徑通幽，自己可以走出一條活路，有時你同樣也可以把握別人的死路，松一松你活我活，緊一緊你死我活，甚至是兩敗俱傷，活路體現大風度，體現大智商，考驗人生大境界。

　　也許世上存在天路，但是天路漫漫，非常人能及。那么仙路、魔路、鬼路，就不一樣了。仙路考驗的是虔誠和忠貞，充滿神話色彩，仙路成為一種世人向往，但仙路并非俗人所能抵達。那么魔路和鬼路就不一樣了，魔路魔障重重，玄機四伏，陰森森，冷冰冰，可能皆有獠牙巨齒，說不定何時會將人吞噬，魔路非常人之路，也非世俗之路。鬼路則充滿詭秘，可以是半人半鬼，是人非人，是鬼非鬼，是路有非路，但鬼路也是一條路，只不過非君子路，非人人皆通。

　　相對人生這條路來說，其實一切很簡單，就是一個人一生所走的路，只不過這條路有曲有直，有大有小，有死有活，有魔有鬼。但對于人生來說考驗更多的是智慧和人性，是道德和理性，畢竟人生需要留條后路，千萬不能走絕路，后路對自己對別人，甚至后人皆有利。當然，功成名就之時更不要忘記了修路，那也是無路之路，更是功德之路。

　　人生有成功之路，也有失敗之路，有光彩之路，也有平凡之路，成功之中融入了汗水甚至血水，失敗之余有悲鳴和懊悔，光彩之中有激情和絢麗，平凡之中慈愛和庸碌。人生之路，說到底都是人路，有時你走我也走，只不過走的程度不一樣，有人多大路，有人多小路，有人多直路，有人多險路，有人通魔路，有人懂鬼路，總之條條大路通羅馬，路有千條萬余，路路皆有不同。

　　成功之路自然多鮮花和掌聲，失敗之路自然多死路和天路。但是，不管你怎么走，人生之路有長有短，有喜有憂，有愛有恨，有苦有甜，但不管怎么說，人生之路有始亦有終，只不過過程不一樣罷了。作家余秋雨一語道破真經：人的一生0歲出場，10歲成長，20歲彷徨，30歲定向，40歲打拼，50歲回望，60歲告老，70歲搓麻，80歲曬太陽，90歲躺床上，100歲掛墻上。一生簡簡單單，僅此而矣。生的偉大，死的凄涼，能牽手的時候，請別肩并肩，能擁抱的時候，請別手牽手，能相愛的時候，請別說分開。一生就這么短暫而已。

　　關于人生之路的散文篇3：夢中之旅與人生之路

　　20世紀80年代有人寫了一首一字詩，題;生活，文：夢。這表達了在80年代初，我們國家剛剛邁入改革開放的征程，經過了三十年的嚴冬，來到了充滿活力的春天。一個“夢”字確實代表了人們對新的生活和美好未來的企盼和渴望。生活是什么?夢是什么?法國的大哲學家笛卡爾說：“我思故我在”。人類只有思考才是存在的狀態。我沒有哲學大師仰觀天文、俯察地理那樣的認知角度和思想高度，我更愿意平看人世，我的觀點是：“我夢故我在”。夢和我們的存在，和我們的生活是息息相關、緊緊相連的。有夢就有人生，沒有夢，我們的存在和我們的生活還有什么意義呢?世界著名的奧地利心理學家弗洛伊德在他的著作《釋夢》中，把夢概括為“夢是愿望的達成”。我覺得真是闡述了夢的本質，至少是精神意義上的本質。愿望不就是我們對生活的想法和目標嗎?愿望達成不就是夢想成真嗎?國家有夢——強國夢，民族有夢————復興夢。我們每個人都有夢——進步夢，發展夢……尤其在每個重要的人生節點上，夢更是承載了我們的全部希望、愿望、欲望，也反映出我們生活的現狀。在進入二十一世紀初期的年代里，我有五次重要的夢就反映了我的生活現狀和人生之路。還是讓我們穿越長長的時空隧道來到12年前吧。

　　夢境1：1998年春季的一天，在一個北方偏遠的小城里，春寒料峭，天空時陰時晴，赭黃色歐式建筑風格火車站的樓頂上大鐘的指針正指向下午兩點，廣場上寥寥無幾的人群在走動，透過出站口的柵欄可以看到月臺上停著一列老式的綠皮火車，站臺上很多送行的親友在和車上的人揮手告別，并不時的叮囑著什么話語。穿著制服的鐵路員工都已經站在各自的位子上吹著哨子，提示著人們快要發車了。這時，在火車站前的廣場上，一輛外表油漆斑駁的有軌電車停了下來，從車上急匆匆跳下來一位背著旅行包的中年人，他快速地奔跑著，滿頭大汗、氣喘吁吁地穿過廣場進入車站候車室，手中舉著車票，剛闖過檢票口，那列火車就開動了，他驟然停下了腳步，悵然若失地望著逐漸加速、漸行漸遠的火車，旅行包從他的肩上滑落下來……

　　夢境2：時間是在上世紀末，地點變成了南方的小城，季節已變換為初夏，但天空還是陰晴不定，空氣好像濕漉漉的，火車站也由歐式風格變為了中式風格，依然還是那個背著旅行包的中年人，依然還是兩年前春天的一幕……

　　夢境3：時間又過了一年，場景又回到了那個北方的小城，季節卻來到了氣候宜人的夏末秋初，那個背著旅行包的中年人，走在小城老商業區步行街的石板路上，他看上去衣衫不整、有些疲憊，但是他的神情從容淡定，臉上帶著微笑，透露出歷盡滄桑后徹悟的心態。離開了喧鬧的商業街，他跳上了那輛年代久遠的有軌電車，隨著叮叮當當的聲音，他又來到了那個火車站，下了車，他抬頭看了看，車站樓頂上的大鐘指針差一點又到了兩點，他快速的通過了候車室的檢票口，來到了熟悉的站臺上，看到了那輛老式的綠皮火車，這時他想起了三年前的那幕場景，就在他臆想的時候，發車的鈴聲又響起來了，火車緩緩的啟動了，他疾跑了幾步終于跳了上去……

　　夢境4：時間來到新世紀的第三年，時序已是中秋的季節，還是這個中年人，厭倦了枯燥的生活和工作，離開了所居的城市，背著旅行包又上路了，這一次他是徒步跋涉的長途旅行。一路上，有陰云密布，凄風冷雨，也有陽光朗照，云淡風輕;有荊棘叢生，荒涼曠野，也有鮮花簇簇，平坦通途。就這樣，他走走停停，一邊欣賞自然風景，一邊思考社會人生。前面還有一座山，按照他的旅行計劃，過了這座山就到了目的地。可是，就在他側身貼著峭壁想穿越這座山時……

　　夢境5：又過了一年，時間來到新世紀的第五年，這又是一個春天，還是背著旅行包的他，還是這條路線，還是徒步的旅行，還是變幻不定的天氣，但是，他終于穿越了這座大山，看到了山那邊一座歐洲風情的小城，這就是他的目的地，這座小城就像那夢幻中的薩爾茨堡，不規則的街道，一個個灰綠色和紅褐色的屋頂j交相掩映在綠樹之間，城市中一座哥特風格的教堂矗立的尖頂劃破天際，他正在屏息凝望之時，耳畔隱隱約約傳來了悠揚的鐘聲……

　　我不是宿命論者，我不相信所謂的命，但我卻知道命運還是存在的。我的這五次的夢正是我的工作和生活的真實寫照。在那世紀之交的幾年，我經歷了波浪式和螺旋式的行進過程，夢境一、二和夢境四正是我的波谷期，而夢境三和五，也正是我的波峰期，我憑借勇氣和毅力度過波谷，以平和淡然的心態迎來波峰，終于到了波瀾不驚、安寧平靜的境界，進入了人生的自由王國。這幾次夢在我的人生之旅中留下了永久的記憶。