文明禮儀在于細節的處理，而安全教育就在于防患于未然。下面就由小編為你分享安全教育宣傳發言，歡迎欣賞。

安全教育宣傳發言【篇1】

隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。

有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：

1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;

2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;

4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。p副標題e

安全教育宣傳發言【篇2】

尊敬的各位領導、各位同事，大家晚上好!我是來自合成二班的111。今天我站在這里向大家演講，心里感到十分榮幸。我的題目是”珍愛生命，注意安全”。其實我并不打算講在化工廠如何安全操作或者如何做好防護工作，也不會列舉各種安全事故，因為操作方法我們天天都在學習，防護工作也自有專人去做，而過多列舉事故也難免有危言聳聽的嫌疑。我認為一切的關鍵在于我們自身對安全及其相關問題的態度和認識，所以我今天站在這里只是想和大家聊聊珍愛生命的話題，目的是通過加深我們對生命的理解來引起對安全的重視。如果我的話能對大家有好的影響，那我將會無比欣慰!

李商隱用“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干”來為我們詮釋了生命的偉大意義，而泰戈爾的”一沙一世界，一花一天堂”又給了我們另一種對生命的感悟。然而朋友，在大家心里，生命究竟是什么?生命是父母親寄托在我們身上的希望，生命是大自然交給我們去認真雕琢的寶石，生命是我們享受一切美好的資本，生命是我們感恩這個世界的基矗各位朋友你們說是嗎?那么，讓我們好好理解和領悟吧，只有理解了生命的內涵，只有領悟了生命的意義，才能更好地珍愛生命，才能更好地實現生命無上的價值。

我時刻也不會忘記，父母在這二十年里為養育我而付出的無盡的心血;我從來都不曾懷疑，父母一直最重視最牽掛的就是我的生命安全，只是他們不愿直接說出這樣的字眼而已，相信大家也是這樣想的。小時候，我們或許還不懂生命的寶貴，我們會去做很多冒險的事，比如去大浪里游泳，比如從山上往下飛奔，比如去點燃田地里大堆的草垛，可能還有人在鐵軌上練過平衡吧!真的，現在想想都害怕，那時真是太糊涂了，不知讓父母承受過多少擔心和驚嚇。可是如今我們已經告別了孩童時代，應該已經明白了“身體發膚，受諸父母，不敢損傷”的道理，也應該能夠體會到父母在千里之外對我們日日夜夜操心和祈禱的辛酸。我想，只要想到父母，我們必定會更加懂得珍愛生命，更加重視注意安全。

現在還有未來幾年甚至更久，我們都將在化工廠度過。這里面的根本因素是什么，我們是否用心想過?如果沒有，那就讓下面故事中的查理告訴我們他的經歷和感悟，或許能引起我們的某些思考和重視。查理原是美國艾克森石油公司的一名普通操作工，和我們一樣的操作工。他清楚公司的各種安全制度，他懂得如何安全操作，他也知道如何進行事故應急，總之他是個足夠能干的操作工。但是他從不會按安全程序去做，因為他知道那樣費事費時;他去現場從不戴防護眼鏡，因為他覺得那樣不夠帥氣;他常常把安全帽提在手里，因為那樣比較輕松;他總是愛卷起袖子，因為那樣感覺涼快;他的所有操作從來都用最快途徑，因為那樣可以早回外操室休息。為了所謂的省事，他下板車時從來不會熄火，開板車時也從來不會系安全帶。其實我們中間也有人想按他那樣做，但可能目前沒敢做而已。我想告訴那些人，永遠不要那樣做，永遠切記，千萬不要!事實上查理也知道他的做法不安全，唉，其實他什么都知道，但是他就是那樣做了，他相信上帝會垂憐于他，他也相信自己會小心注意。我們中間還有人這樣想，只是不愿坦白罷了。而我告訴那些人，如果不想后悔莫及，那就永遠別再這樣想了!上帝總會有打盹兒的時候，而恰好就在那天查理出事了，而且出了大事，所幸的是最終他”脫胎換骨”活了下來。被燒得體無完膚的查理并不怪公司，也不怪那天自己所拆的盲板，他只是悔恨自己曾經日復一日的麻痹大意。但更令他痛苦的是，在治療的五年里，他錯過了女兒成長的那段最珍貴的時光。他讓最愛的人承受了永遠的悲痛，他永遠也無法原諒自己。他現在只能努力彌補對親人造成的傷害，只能用自己的經歷和體會來告誡大家：珍愛生命，注意安全。為自己負責，更為自己愛的和愛自己的人負責!

看過“安全教育宣傳發言”

安全教育宣傳發言【篇3】

各位老師、同學們:

你們好!

感謝大家給我這樣一次機會，讓我講一講交通安全知識。

當前，交通安全問題已成為“地球人”共同關心的重要話題，因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故。自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數已達3000多萬人。現在全世界每年死于交通事故的人數約60萬人，受傷人數達1000多萬。而作為發展中的中國，因人們的交通安全意識較低、道路基礎設施相對滯后、車輛類型混雜、行車秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故頻發。據統計，，我國共發生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、傷469911人受傷。就在我講課的近1個小時的時間里，我國就有10多人被洶涌的車流無情湮沒，近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子，多么觸目驚心的數字啊!

同學們，黨中央、國務院一直以來高度重視交通安全工作，第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議于10月28日審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》。同學們，讓大家共同協起手來，打一場“珍惜生命、拒絕違法”的人民戰爭。

下面，我就中小學生應掌握或在生活中應注意的八個交通安全方面的知識與大家共同探討。希望同學們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓，從小養成遵紀守法的好習慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學兼優的好學生

一、道路交通安全法及其主要內容

第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過，并于5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》旨在維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率。它共有8章124條，它的發布是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業全面走向法制時代的標志。

主要內容包括：中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法;道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通;各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識;機關、部隊、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育;教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容;公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應予以處罰，對于情節輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。我們青少年都要養成遵守交通法律、法規的良好習慣，做到知法、懂法、守法，以確保道路上良好的交通秩序。

二、汽車的慣性和我們中小學生必須知道的內容

在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發生撞車、撞人的事故。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發現危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18.82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續行駛達24米。

在日常生活中，有許多人既不懂得汽車慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識，于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路，結果被汽車撞倒了。這種案例在我們身邊時常出現，特別是農村公路和小學生更為突出。今年8月16日，一名花季少女抱著“車會讓人”的意識肆意橫穿公路，結果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜!同學們，懂得了汽車性能后，我們在橫穿馬路時，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、不搶一秒”，要知道，與疾駛的機動車趕時間就等于是在 “與死神共舞”。另外，遇到轉彎的車輛時，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞倒。