預計，“杜蘇芮”將以每小時10~15公里的速度向西北方向移動，強度變化不大，將于今天夜間到明天早晨移入南海東北部，然后逐漸向福建福清到廣東惠來一帶沿海靠近，并將于28日早晨到上午在上述沿海地區登陸，最大可能在福建晉江到閩粵交界沿海登陸(強臺風級，42~48米/秒，14~15級)。

大風預報：26日14時至27日14時，巴士海峽、臺灣以東洋面、南海東北部和南部海域、臺灣海峽、東海南部，以及臺灣島及其沿海、福建沿海將有6~8級大風、陣風9~10級，其中巴士海峽、南海東北部偏東海域、臺灣海峽偏南海域、臺灣島南部沿海風力可達9~12級、陣風13~15級，“杜蘇芮”中心經過的附近海域風力可達13~17級，陣風17級以上。

降水預報：26日14時至27日14時，浙江東部、臺灣島等地部分地區有大到暴雨，其中，浙江東南部沿海等地部分地區有大暴雨(100～150毫米)，臺灣島東部和南部部分地區有大暴雨到特大暴雨(250～400毫米)。

臺風杜蘇芮最新消息

泰利的消散不是結束，而是新一輪臺風活動的開始。在泰利的干擾逐漸減弱后，菲律賓以東洋面上的臺風胚胎98W已經開始穩步發展，很有可能在本周末前后，加強成為5號臺風杜蘇芮。對此，包括中氣愛坤輿模式在內，各家超級計算機模式、AI模式都已達成一致。

未來的杜蘇芮臺風，將處于菲律賓以東的暖池中，在胚胎階段就云系非常龐大，水汽非常豐富，能量供給非常充沛。可以肯定的是，98W的發展潛力高于泰利臺風，在菲律賓以東洋面加強為大型強臺風甚至超強臺風的可能性都是存在的。不過，和泰利臺風干脆利落、早早就鎖定華南的形勢相比，杜蘇芮臺風就非常復雜。

在路徑方面，杜蘇芮臺風發展期間面臨副高減弱、加強、再減弱的過程，而且南海還有個小低壓或臺風胚胎干擾，所以它會走的一波三折，先北上、再西折、再北折，速度時快時慢。正因為此，目前各大超級計算機模式，AI模式的分歧很大。中氣愛AI模型坤輿(基于18日早上初始場)認為杜蘇芮先北上，再西折掠過呂宋島北部，但隨后北折不明顯，登陸廣東西部;但基于18日晚上初始場的結果，也改為廣東中部登陸。

臺風杜蘇芮路徑

然而，在4號臺風“泰利”之后，西北太平洋今年的5號臺風杜蘇芮也要即將生成了。

從云圖上來看，這個98W臺風胚胎發展條件是相當好，并且在它的周圍還有不少的熱帶擾動云圖，如果不出意外的話，很快也將整合一部分，從而來增強自己。

所以，這會各大氣候中心都是看好該臺風胚胎的發展。按照主流的EC，GFS等機構來看，最快可能在20日就發展出來了，而日本氣象廳也給出了臺風胚胎的情況，預計將很快發布“TD”預警了。

所以，5號臺風杜蘇芮生成基本上就是定局的事情，然而，對于這個98W發展出來的5號臺風杜蘇芮，這個路徑的爭議是相當大的，在新一輪的數據說明之中，依然是存在前后爭議。我們就從EC，GFS的情況來看。

按照EC的情況來看，預計在7月20日的時候，該臺風胚胎就會增強到1000hpa氣壓值，過后還會不斷增強。從路徑上來看，EC認為在7月24日的時候，5號臺風杜蘇芮就可能增強并且登陸菲，然后，又進入我國海區，進行不斷增強發展。

它將一路偏西行走，預計在7月26日的時候，在我國珠江三角洲區域登陸，過后繼續偏西移動消失。

所以，EC給出的很明顯，那就是在今年首個登陸廣東的臺風之后，還將繼續偏西移動，成為今年第二個登陸我國——并且是第二個登陸廣東的臺風。

但是GFS就不這樣看好了，預計在7月20日增強出1000hpa氣壓值之后，認為會快速北上增強，而不是偏西移動。

巔峰氣壓值已經給出了一個937hpa，如果不出意外的話，很有可能出現一個超強臺風，而過后，它將往我國寶島方向登陸，然后穿過，再次在我國福建登陸，并且北上。過后，會在我國內陸區域快速減弱。

對江浙滬的影響也是比較明顯。

臺風預警信號分為幾種

臺風藍色預警信號表示24小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響,沿海或者陸地平均風力達6級以上，或者陣風8級以上并可能持續。臺風黃色預警信號表示24小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響,沿海或者陸地平均風力達8級以上，或者陣風10級以上并可能持續。

臺風橙色預警信號表示12小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響,沿海或者陸地平均風力達10級以上，或者陣風12級以上并可能持續。臺風紅色預警信號表示6小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響，沿海或者陸地平均風力達12級以上，或者陣風達14級以上并可能持續。

臺風一般在一個地方停留多久

臺風的停留時間不確定，主要跟其自身強度大小有關。因為臺風本身就是運動的，小型臺風維持時間較短，一般2-3天左右;而級別比較大的臺風，有時會停留十天左右。臺風的停留時間還跟當地地形有關，臺風登陸遇到山地阻擋，就會造成臺風滯留，至少要1個星期才結束。